Porudzbenica
Riječ
Dana |
Andrija Mandić, lider Nove srpske demokratije:
Od 200 ljudi koji će ući na funkcije „po dubini’’ vidjećemo koliko će ih preći u DPS. Ova igra s đavolom ne može dati dobar rezultat po opoziciju.
|
Vic
Dana :) |
Razgovaraju dva Roma mobilnim telefonom na maternjem jeziku. Odjednom se jedan od njih prisjeti:
- A, bre, brate, pričaj na srpskom, naplatiće nam roming.
|
|
|
|
|
Ljudi i dogadjaji
NEOPHODNO JE PLANIRATI I IZGRADITI REGIONALNI PUT KOTOR – LEPETANI
Jedinstvena zaobilaznica svih starih naselja
Nedavno je završena javna rasprava o Nacrtu prostornog plana posebne namjene za obalno područje Crne Gore. Na tzv. “okruglim stolovima”, održanim u primorskim opštinama i u Podgorici, kao i u medijima, dato je dosta primjedbi, sugestija, predloga, kao i ozbiljnih kritika, što obrađivače plana obavezuje da s velikom dozom ozbiljnosti pristupe razmatranju i izvrše moguća poboljšanja ovog dokumenta. Na raspravi održanoj u Ministarstvu turizma i održivog razvoja, početkom februara, dao sam nekoliko primjedbi i predloga za poboljšanje datih strateških rješenja. Jedno od takvih planiranih rješenja odnosilo se na saobraćajnu infrastrukturu, koja je neopravdano, po mojoj ocjeni, izostala u dijelu kotorskog zaliva. Naime, radi se o putu regionalnog karaktera koji je prije četrdesetak godina Prostornim planom “Južni Jadran” bio planiran kao “magistralni put” čija trasa bi bila postavljena padinama brda Vrmac, iznad naselja Stoliv, Prčanj i Muo. Tada je bilo planirano da Jadranska magistrala iz pravca Herceg Novog prelazi tjesnac Verige visokim mostom i navedenim prostorom dolazi do serpentine puta iznad novog naselja izgrađenog poslije zemljotresa 1979. godine, kod Kotora. Taj put bi, kako je tada obrazlagano, “omogućio budućim posjetiocima – turistima da sa magistrale vide i dožive cjelokupni atraktivni pejzaž akvatorijuma Bokokotorskog zaliva”. Međutim, od takvog predloga se odustalo, a na ovom prostoru je i dalje u funkciji jedina saobraćajnica izgrađena uz more u vremenu kada je ovaj prostor pripadao Austrougarskoj monarhiji. Izgrađena je uz obalu za potrebu ondašnjeg saobraćaja, koji se u to vrijeme odvijao gotovo isključivo konjskom zapregom. Mislim da neću pretjerati ako naglasim da je to danas saobraćajno najopterećeniji put sličnog kvaliteta u Crnoj Gori, a sigurno je opterećeniji od svakog regionalnog puta i daleko više opterećen i od mnogih magistralnih puteva. Ovom saobraćajnicom danas je za centar opštine Kotor (za administraciju, školstvo, zdravstvo, posao i dr.) direktno vezano oko 2.500 stalnih stanovnika pomenutih naselja, a u toku turističke sezone višestruko više. Ovim putem, širine tri do četiri metra, danas se kreću autobusi lokalnog i međugradskog saobraćaja, kola Hitne pomoći, vatrogasna i kola za odnošenje otpada, kamioni s ogromnim teretima koji prevoze građevinski materijal za potrebe intenzivne građevinske djelatnosti na ovom prostoru, autobusi koji povremeno prevoze turiste, kamioni, šleperi i druga velika vozila, a posebno iz godine u godinu sve veći broj putničkih automobila. Može se samo pretpostaviti do kakvih saobraćajnih problema i “kolapsa” dolazi i više puta dnevno, naročito u toku ljetnje turističke sezone. Ovo je ujedno i jedina saobraćajnica za pješake, đake, bicikliste, izletnike. U trup ovog puta poslednjih nekoliko godina, posebnim ukopavanjima, postavljeni su telefonski kablovi, elektroprenosni visokonaponski kablovi, glavne cijevi i priključci primarne kanalizacione mreže, kao i cijevi primarne i sekundarne vodovodne mreže. Do prošle godine ovaj put je tretiran kao “regionalni”, da bi ga Opština Kotor tada proglasila “lokalnim” i time preuzela “brigu” o istom. Međutim, ni ranije država, ni sada Opština, nijesu poklanjale neophodnu brigu za rješavanje mnogih problema koji se javljaju u odvijanju saobraćaja ovom saobraćajnicom (moguća proširenja na određenim djelovima puta, ograničenje opterećenja i brzine kretanja vozila, odvođenje poplavnih voda sa kolovoza, obezbjeđenje i označavanje pješačkih prelaza i dr.) Zbog svega navedenog, smatram da će biti napravljena velika i nepopravljiva greška ako se ni u ovom prostornom planu ne nađe i predlog za izgradnju ovoga puta, kao zaobilaznice, koja bi trebalo da se izgradi od magistrale u naselju Lepetani u tjesnacu Verige, padinama brda Vrmac, iznad naselja Donji Stoliv, Prčanj i Muo, do naselja Škaljari, odnosno do spoja s planiranom zaobilaznicom oko Kotora i Dobrote. Ovaj dio puta, s predviđenom zaobilaznicom oko Kotora i Dobrote, predstavljao bi jedinstvenu zaobilaznicu svih starih naselja kotorskog zaliva, pa je tako, po mom mišljenju, treba i tretirati. Istina, ali samo u karti planiranih saobraćajnica, ucrtan je ovaj put, kao put “lokalnog” karaktera, bez ijedne riječi obrazloženja. Planiranjem i izgradnjom ove saobraćajnice, koja nesumnjivo mora imati “regionalni” a ne lokalni karakter i tretman, stvorili bi se uslovi za normalan život brojnih stanovnika opštine Kotor i omogućio dinamičan razvoj mnogih djelatnosti, a posebno svih vidova turističke privrede na ovom dijelu obalnog područja. Kako se i na padinama Vrmca iznad navedenih starih naselja, na terasiranom pojasu zemljišta, poslednjih godina odvija intenzivna individualna izgradnja objekata, najvećim dijelom za sezonske potrebe turizma, to bi bilo neophodno čim prije planirati i odrediti trasu ove saobraćajnice, čija izgradnja, sasvim je izvjesno, mora u skoroj budućnosti uslijediti. U “Uvodnom dijelu” Nacrta Prostornog plana naglašeno je da će se “ukupnim kvalitetnim opremanjem obezbijediti kvalitetniji uslovi za život lokalnog stanovništva i brži razvoj regiona”. Smatram da je i ova moja priča o neophodnosti planiranja i izgradnje ove obilaznice u potpunosti saglasna sa težnjama obrađivača i izraženim globalnim opredjeljenjima u ovom dokumentu. Zato se nadam da će se obrađivači plana sa ovim nastojanjima saglasiti i u konačnoj verziji predvidjeti izgradnju ove saobraćajnice.Veljko M. Martinović
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen. Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
Uslovi korišćenja
Svako neovlašćeno korišćenje sadržaja štampanog i on-line izdanja Dana kažnjivo je i vlasnik prava shodno Zakonu o autorskim i srodnim pravima ima pravo na zaštitu od istog, kao i na naknadu štete prouzrokovane takvim radnjama.
Zabranjeno je svako objavljivanje, modifikovanje, kopiranje, štampanje, reprodukovanje, distribuiranje ili na drugi način javno prikazivanje podataka, tekstova, fotografija i informacija iz naših izdanja, bez pisane saglasnosti Jumedia Mont doo.
MARKETING
loading...
-
Ljudi i dogadjaji
Ranije - Ljudi i dogadjaji
-
|
Karikatura DAN-a
Pogledaj sve karikature >>>
|